۰.۰۲

۰.۰۰

Modal Damping Ratio (%)

۰.۷

۱.۵

۲.۱

۵.۱

۸.۲

۱۰.۳

حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی ماتریس­های مشخصه قاب ۶ طبقه با نامنظمی کاهش سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از شبه پاسخ­های فرکانسی سرعت و جابجایی
بنابراین در صورت انتقال طبقه بارگذاری به طبقات بالاتر، علاوه بر کاهش مشارکت مودهای بالا در پاسخ، افزایش میزان خطا در شناسایی درایه­های ماتریس­های مشخصه مرتبط با طبقات پایین­تر از طبقه بارگذاری در حالت استفاده از شبه پاسخ­های فرکانسی بدنبال داشته است. نتایج شناسایی فرکانس­های مودیقاب ۶ طبقه با نامنظمی کاهش سختی در طبقات ۵ و ۶ در شکل (۳-۲۲) نشان داده شده است.

حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی فرکانس­های قاب ۶ طبقه با نامنظمی کاهش سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از شبه پاسخ­های فرکانسی سرعت و جابجایی
محدوده فرکانسی مورد استفاده (۸/۰-۴۰ هرتز) تمامی فرکانس­های قاب را پوشش داده است. میزان بالای میرایی مود انتهایی (۳/۱۰ درصد) دلیل افزایش خطای شناسایی فرکانس مود ۶ تشخیص داده شده است. نتایج شناسایی شکل­های مودی این قاب در شکل (۳-۲۳) آورده شده است. خطا در تخمین شبه پاسخ­ها در فرکانس کمتر از یک هرتز، موجب افزایش خطای شناسایی ماتریس­های مشخصه در مود ابتدایی بوده است . انتقال محل بارگذاری و کاهش مشارکت مودهای بالادر پاسخ و افزایش میرایی این مودها باعث افزایش خطا در شناسایی شکل­های مودی این مودها بوده است.
حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی شکل­های مودی قاب ۶ طبقه با نامنظمی کاهش سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از شبه پاسخ­های فرکانسی سرعت و جابجایی

• قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶:

جهت ایجاد نامنظمی در کلیه ماتریس­های مشخصه سازه، هندسه و سیستم باربر جانبی قاب ۶ طبقه در طبقات ۵ و۶ تغییر داده شده است. جهت روند شناسایی، بارگذاری هارمونیک جارویی با فرکانس ۷ تا ۲۵ هرتز به طبقه ۴ اعمال و به میزان ۱، ۲،۳ و ۵ % نوفه در حالت استفاده از مقادیر دقیق پاسخ­های فرکانسی در نظر گرفته شده است.
حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی ماتریس­های مشخصه قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از مقدار دقیق پاسخ­های فرکانسی
نتایج شناسایی ماتریس­های مشخصه قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶ در شکل (۳-۲۴) نشان داده شده است. نتایج از دقت بالایی برخوردار بوده است. همچنین درصد خطای شناسایی پارامترهای دینامیکی این قاب در شکل­های (۳-۲۵) و (۳-۲۶) آورده شده است. همانند ماتریس­های مشخصه، پارامترهای دینامیکی نیز با دقت بالایی شناسایی شده ­اند.
حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی فرکانس­های قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از مقدار دقیق پاسخ­های فرکانسی
حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی شکل­های مودی قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از مقدار دقیق پاسخ­های فرکانسی
در حالت استفاده از شبه پاسخ­های فرکانسی سرعت و جابجایی از بارگذاری هارمونیک جارویی با فرکانس متغیر ۵/۰-۳۵ هرتز در امتداد درجه آزادی طبقه ۴ استفاده و میزان نوفه ۱، ۲ و ۳ درصد در نظر گرفته شده است. نتایج شناسایی ماتریس­های مشخصه این قاب در شکل (۳-۲۷) نشان داده شده است. میزان خطاها در مقایسه با حالت استفاده از پاسخ­های دقیق فرکانسی افزایش زیادی داشته است. با بررسی خطای تمامی درایه­های قطری ماتریس­های مشخصه، (همانند قاب ۶ طبقه با نامنظمی سختی در طبقات ۵ و ۶) انتقال محل بارگذاری به طبقه ۴ عامل افزایش خطای شناسایی درایه­های ۱تا ۳ ماتریس­های مشخصه تشخیص داده شده است.
درصد خطای شناسایی پارامترهای دینامیکی این قاب در شکل­های (۳-۲۸) و (۳-۲۹) نشان داده شده است. محدوده فرکانسی مورد استفاده تمامی فرکانس­های مودی را پوشش داده و تنها فرکانس مود۶ به دلیل میرایی بالای این مود (۲/۱۰درصد) حساسیت نشان داده است. تغییر محل بارگذاری به طبقه ۴ و میرایی بیشتر این مودها نسبت به مودهای ابتدایی موجب افزایش خطای شناسایی شکل­های مودی مودهای انتهایی شده است.
حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی ماتریس­های مشخصه قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از شبه پاسخ­های فرکانسی سرعت و جابجایی
حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی فرکانس­های قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶ ، با بهره گرفتن از شبه پاسخ­های فرکانسی سرعت و جابجایی
حساسیت روش شناسایی به میزان نوفه در شناسایی شکل­های مودی قاب ۶ طبقه با نامنظمی هندسی و سختی در طبقات ۵ و ۶ با بهره گرفتن از شبه پاسخ­های فرکانسی سرعت و جابجایی

• قاب ۱۲ طبقه:

قاب­های ۱۲ طبقه با سیستم سازه­ای دوگانه و اتصالات تکیه گاهی گیردار مدل­سازی شده ­اند. فرضیات مورد استفاده برای تشکیل ماتریس­های مشخصه در قاب ۶ طبقه، در قاب­های۱۲ طبقه تکرار شده ­اند. هندسه کلی قاب­های ۱۲ طبقه مورد مطالعه در شکل (۳-۳۱) نشان داده شده ­اند. قاب­های مورد بررسی به شرح زیر هستند: